Interior del Jaume I
El Jaume I es un barco pensado para cruzar rápido, no para pasar el día a bordo. Todo el pasaje va en butaca, en salones climatizados con ventanales grandes, y el trayecto se hace corto: 78 m de eslora moviéndose a 32 nudos.
A bordo encontrarás cafetería y tienda, enchufes en buena parte de las butacas y zona exterior para salir a cubierta cuando el mar acompaña. En los fast ferry el movimiento se nota más que en un barco convencional: si eres propenso al mareo, coge sitio en la parte central y baja, que es donde menos se balancea.
Un aviso práctico: la distribución interior de un mismo barco puede cambiar de un año a otro, y Baleària mueve la flota entre rutas según la demanda. Si algo concreto te importa (camarote accesible, butaca con enchufe, sitio para la mascota), confírmalo al reservar.
El Jaume I por dentro, en fotos
El Jaume I es gemelo del Jaume II y del Jaume III: mismo astillero, mismo diseño interior y la misma distribución de salones. Estas fotos corresponden a la serie, así que lo que ves aquí es lo que te vas a encontrar en cualquiera de los tres.
Fichas de los otros dos: Jaume II y Jaume III.
Servicios y acomodaciones del fast ferry Jaume I de Balearia
El fast ferry Jaume I es uno ferries más rápidos de la naviera de Denia (Alicante) capaz de alcanzar los 32 nudos de velocidad máxima.
Capaz de transportar a más de seiscientos pasajeros y unos cien coches, estos viajeros pueden disfrutar de modernas butacas y butacas en categoría superior.
Se puede disfrutar de una bebida caliente o fría en el bar cafetería del barco. Es el lugar ideal para disfrutar de la travesía con los amigos, leer la revista Balearia o ver algunos de los productos y regalos que puedes comprar en la tienda del barco.
Pensando en las familias la naviera ha instalado cambiadores de bebés para su comidad y sets de dibujo para que los niños dejen volar su imaginación. Los adultos pueden ver algunas de las películas que se proyectan en las televiones del barco, curiosean en sus teléfonos móviles o descansan en sus cómodas butacas.
Las personas de movilidad reducida tienen a su disposición butacas adaptadas a sus necesidades, aseos en las zonas comunes y ascensores entre las cubiertas del barco para facilitar su movilidad.
Si no puedes dejar de ver el teléfono pregunta por los cargadores de batería. Tu teléfono siempre tendrá energía.
Existe una área dentro del barco llamada maleteros en los que puedes dejar tu equipaje para no estar cargado todo el viaje. Sin embargo esta zona no está vigilada por lo que aconsejamos que estéis al tanto de vuestro equipaje.
También hay un área para que puedan viajar los perros o gatos de la familia. Un espacio privado y único para ellos donde sólo viajan las mascotas. Reserva con antelación una jaula, o lleva tu propio transportín para que tu mascota no se quede sin su plaza en el barco.
A tener en cuenta:
Balearia, con cierta frecuencia, renueva las acomodaciones e instalaciones de sus buques.
Puede ser que en el momento de tu viaje algunas de las instalaciones o capacidades indicadas por nosotros en esta guía no se correspondan exactamente con la realidad.
Te aconsejamos que, para que la información recibida sobre este buque sea lo más actualizada posible, consultes la sección de "flota" de Balearia.
Ficha técnica
| Nombre | Jaume I |
| Naviera | Baleària |
| Tipo | Fast ferry |
| Año | 1996 |
| Astillero | Incat (Australia) |
| Eslora | 78 m |
| Manga | 26 m |
| Velocidad | 32 nudos |
| Pasajeros | 623 |
| Coches | 130 |
| Propulsión | Motores diésel de alta velocidad. |
| Camarotes | No. Butacas estándar y preferentes. |
Butacas
No. Butacas estándar y preferentes. Cafetería, tienda. Uno de los tres fast ferries gemelos (Jaume I, II, III) de la flota.
Mascotas en el Jaume I
Admite mascotas: transportín (pequeñas), Casitas de Calma (cubierta exterior). Documentación: cartilla sanitaria, microchip.
Rutas del Jaume I
Rutas habituales (pueden variar por temporada):
- Denia → Ibiza · ≈ 2 h 30 min · estacional
- Ibiza → Formentera · ≈ 1 h · estacional
Opiniones del Jaume I: lo bueno y lo que conviene saber
Esto no son reseñas de usuarios: es nuestra valoración editorial del Jaume I, a partir de su ficha técnica, de las rutas que cubre y de lo que solemos oír en el mostrador. Si buscas opiniones de pasajeros, están en las fichas de Baleària y en los buscadores de reseñas.
Si viajas en el Jaume I lo más probable es que sea en Denia – Ibiza o Ibiza – Formentera. La experiencia cambia bastante entre una travesía corta y una nocturna, así que léelo con tu ruta en la cabeza.
Lo que funciona
- La velocidad. Es lo que todo el mundo destaca: 32 nudos recortan mucho el viaje frente al barco convencional.
- Ir con tu coche. Con 130 plazas de garaje, es de los que permiten llegar con el vehículo cargado y olvidarte del alquiler.
Lo que conviene saber antes
- Se mueve más. Con mar de fondo un fast ferry se nota, y bastante. Es la queja más repetida en este tipo de barco.
- Se cancela antes. Con viento fuerte los rápidos dejan de salir cuando los convencionales aún navegan. Si tu viaje no admite cambios, piénsalo.
- No es un barco nuevo. Cumple de sobra, pero si esperas acabados de estreno, este no es. Lo compensa siendo de los más fiables de la flota.
- El wifi de a bordo. En alta mar va justo en casi toda la flota. Descarga lo que quieras ver antes de embarcar.
- Al coche no se baja durante la travesía. Saca del maletero lo que vayas a necesitar antes de embarcar.
Todos los barcos de
Balearia
FAQ del Jaume I
- ¿Quién fue Jaume I?
- Jaume I el Conquistador (1208–1276) fue rey de Aragón y conquistó Mallorca e Ibiza a los musulmanes en el siglo XIII, dando origen al Reino de Mallorca.
- ¿Puedo llevar coche?
- Sí, capacidad para 130 coches.
- ¿Tiene camarotes?
- No. Butacas estándar y preferentes.
Por qué confiar en esta guía
- +15 años cubriendo ferries del Mediterráneo Occidental
- 15.000–50.000 billetes/año gestionados junto con iloveferry.com
- Rutas recorridas personalmente: Baleares, Estrecho, Norte de África
- Broker neutral: cubrimos Baleària, Trasmed, GNV, DFDS, AML, Inter Shipping y Algérie Ferries sin favoritismos
- Fuentes oficiales: BOE, Puertos del Estado, Ministerio de Transportes
Más sobre el equipo editorial » · Editor fundador: Javier Blanco Ibarreta
Transparencia: ferryibiza.es es el magazine editorial del grupo. iloveferry.com es nuestro motor de reserva. El precio es el mismo.