Fast ferry Margarita Salas de Baleària

Fast ferry Margarita Salas de Baleària

Equipo Editorial Ferry Ibiza ·

Interior del Margarita Salas

El Margarita Salas es un barco pensado para cruzar rápido, no para pasar el día a bordo. Todo el pasaje va en butaca, en salones climatizados con ventanales grandes, y el trayecto se hace corto: 123 m de eslora moviéndose a 35 nudos.

A bordo encontrarás cafetería y tienda, enchufes en buena parte de las butacas y zona exterior para salir a cubierta cuando el mar acompaña. En los fast ferry el movimiento se nota más que en un barco convencional: si eres propenso al mareo, coge sitio en la parte central y baja, que es donde menos se balancea.

Un aviso práctico: la distribución interior de un mismo barco puede cambiar de un año a otro, y Baleària mueve la flota entre rutas según la demanda. Si algo concreto te importa (camarote accesible, butaca con enchufe, sitio para la mascota), confírmalo al reservar.

Ficha técnica

NombreMargarita Salas
NavieraBaleària
TipoFast ferry
Año2024
AstilleroArmón Gijón (España)
Eslora123 m
Manga28 m
Velocidad35 nudos
Pasajeros1200
Coches425
Propulsión4 motores duales Wärtsilä de 9.600 kW (10% más potencia que Eleanor Roosevelt). Smart Ship.
CamarotesNo. Butacas estándar, preferentes y VIP.

Propulsión GNL del Margarita Salas

Segundo fast ferry del mundo con motores a gas natural. Emite 13.000 toneladas menos de CO₂ al año (22% menos) respecto al fast ferry anterior en la ruta Barcelona–Baleares. Autonomía 400 mn con GNL, 1.000 mn combinado.

Ventajas del GNL

  • -30% emisiones de CO₂
  • Eliminación de óxidos de azufre (SOx)
  • -85% óxidos de nitrógeno (NOx)
  • Menos ruido y vibración

Butacas

No. Butacas estándar, preferentes y VIP. Cafetería, tienda, WiFi, entretenimiento digital, cubierta exterior. El más moderno de la flota junto al Eleanor Roosevelt.

Mascotas en el Margarita Salas

Admite mascotas: transportín (pequeñas), Casitas de Calma (cubierta exterior). Documentación: cartilla sanitaria, microchip.

Rutas del Margarita Salas

Rutas habituales (pueden variar por temporada):

Ver horarios y precios del Margarita Salas »

Opiniones del Margarita Salas: lo bueno y lo que conviene saber

Esto no son reseñas de usuarios: es nuestra valoración editorial del Margarita Salas, a partir de su ficha técnica, de las rutas que cubre y de lo que solemos oír en el mostrador. Si buscas opiniones de pasajeros, están en las fichas de Baleària y en los buscadores de reseñas.

Si viajas en el Margarita Salas lo más probable es que sea en Barcelona – Palma o Barcelona – Ciutadella. La experiencia cambia bastante entre una travesía corta y una nocturna, así que léelo con tu ruta en la cabeza.

Lo que funciona

  • La velocidad. Es lo que todo el mundo destaca: 35 nudos recortan mucho el viaje frente al barco convencional.
  • Ir con tu coche. Con 425 plazas de garaje, es de los que permiten llegar con el vehículo cargado y olvidarte del alquiler.
  • Menos ruido y menos vibración. Es lo que más se nota en los barcos de gas frente a los de fuel, sobre todo si duermes a bordo.

Lo que conviene saber antes

  • Se mueve más. Con mar de fondo un fast ferry se nota, y bastante. Es la queja más repetida en este tipo de barco.
  • Se cancela antes. Con viento fuerte los rápidos dejan de salir cuando los convencionales aún navegan. Si tu viaje no admite cambios, piénsalo.
  • El wifi de a bordo. En alta mar va justo en casi toda la flota. Descarga lo que quieras ver antes de embarcar.
  • Al coche no se baja durante la travesía. Saca del maletero lo que vayas a necesitar antes de embarcar.

Todos los barcos de

Balearia

FAQ del Margarita Salas

¿Quién fue Margarita Salas?
Margarita Salas (1938–2019) fue una bioquímica española pionera en genética molecular. Descubrió la ADN polimerasa del fago φ29, la patente más rentable del CSIC. Premio Princesa de Asturias 2019.
¿Puedo llevar coche?
Sí, capacidad para 425 coches.
¿Tiene camarotes?
No. Butacas estándar, preferentes y VIP.

Por qué confiar en esta guía

  • +15 años cubriendo ferries del Mediterráneo Occidental
  • 15.000–50.000 billetes/año gestionados junto con iloveferry.com
  • Rutas recorridas personalmente: Baleares, Estrecho, Norte de África
  • Broker neutral: cubrimos Baleària, Trasmed, GNV, DFDS, AML, Inter Shipping y Algérie Ferries sin favoritismos
  • Fuentes oficiales: BOE, Puertos del Estado, Ministerio de Transportes

Transparencia: ferryibiza.es es el magazine editorial del grupo. iloveferry.com es nuestro motor de reserva. El precio es el mismo.